Rakettbil

Fra Ikkepedia
Gå til: navigasjon, søk

«Fuck the roadavgift!»

- Petter Solberg om ekstra veiavgift for rakettbil

«I am totally agreeding with you Petter. This are very snålt, isn't this?»

- Henning Solberg om sin bror

«Hold kjeft, båe to! Uintellektuelle jævlar!»

- Ivar Aasen om brødrene Solberg

Donovan eksperimenterte og eksperimenterte!

Rakettbilen ble oppfunnet i 1987 av amerikanske Micheal Donovan. Donovan hadde under krigen tjenestegjort som latrinegraver, og hadde god peiling på "fossilt" brennstoff. Donovan begynte etter krigen å jobbe på Oklahoma Lada Factory, hvor han fikk ideen om en rakettbil. Han testet teorien sin ved å feste hundrevis av fyrverkeriraketter på en Lada. Forsøkene mislyktes. Det var først da han fikk låne en F-16 motor at den gikk fremover. Han greide å komme opp i hele 34566 kilowatt i timen, før motoren løsrev seg og havnet inn i en buss lastet med pensjonerte prostituerte.

Rakettbilen har i nyere tid blitt menneskets beste venn. Over 8 mennesker over hele verden har en rakettbil, og de har fått spesiell tillatelse til å kjøre bilen i trafikken. Det er viktig å understreke at man må ha tillatelse fra Olsen Gartneri og Bordell A/S for å kjøre rakettbil i vanlig biltrafikk.

I dag kjører rakettbilen like fort som en gammel dame med rullator, og man prøver stadig å nå nye høyder. Etter at den eldre damen Erna Solberg klarte å krysse mållinjen i 94 km/t på rullator, fant Donovan Inc. ut at de måtte gjøre noen justeringer på speilet på rakettbilen.

Noen fakta om rakettbilen:

  • Bensinforbruk: 3567 liter per meter
  • Hjul: Nei
  • Ratt: 2 stk fremme, 0 stk bak (hvorfor i alle dager skulle den ha ratt bak?)
  • Effekt: 75 HK
  • Luftmotstand: 224 MB
  • Prosessor: Lada Octivo 1.2 GhZ
  • Minne: 128 MB DDRx2 (512 mb)
  • Grafikk: Nei
  • Strømuttak: 1 stk stikkontakt
  • Airbag foran og under venstre bakhjul
  • Støtfanger på felgen (høyre bakhjul)
  • Innebygget stereo
  • Innebygget playstation